Zakup nowego samochodu
Przy zakupie samochodu możemy rozważyć dwie
opcje. Pierwszą z nich jest zakup auta używanego. Niewątpliwą
zaletą takiego rozwiązania jest fakt, że samochody używane są
znacznie tańsze niż te fabrycznie nowe. Niestety stan techniczny
pojazdów używanych zazwyczaj pozostawia wiele do życzenia i ciężko
go przyrównać do stanu samochodów nowych. Oczywiście każdy
nabywca zdaje sobie z tego sprawę, lecz właśnie ze względów
finansowych w dwóch trzecich przypadków decydujemy się na samochód
używany. To kwestia zamożności naszego społeczeństwa, większości
Polaków nie stać na fabrycznie nowe auto.
Mimo wyższych cen samochody nowe znajdują jednak w naszym kraju nabywców. Ich udział w rynku wynosi około 35%. Zakup samochodów nowych to przede wszystkim domena klientów instytucjonalnych. Klientów indywidualnych jest dwa razy mniej, wybierają też zwykle tańsze modele aut. Firm i osób prywatnych kupujących nowe samochody z roku na rok systematycznie przybywa. To wyraźna oznaka bogacenia się naszego społeczeństwa.
Sposoby finansowania zakupu nowego samochodu
Oczywiście najprostszy sposób sfinansowania zakupu samochodu to nabycie go za gotówkę ze środków własnych. W przypadku klientów indywidualnych takie postępowanie jest ze wszech miar sensowne. Kredyt na zakup auta, leasing konsumencki, czy też nabycie samochodu w systemie ratalnym, co w sumie jest odmianą kredytu, dla osób prywatnych generuje znaczne koszty dodatkowe. Jednak w przypadku, gdy nie jesteśmy w stanie wyłożyć pełnej kwoty ze środków własnych, to jedyne drogi do wejścia w posiadanie nowego auta. Warunki leasingu i kredytu w przypadku osób fizycznych są porównywalne. Ten pierwszy nie obciąża jednak naszej zdolności kredytowej, co w niektórych przypadkach bywa istotne.
W przypadku firm zaangażowanie środków własnych zazwyczaj mija się z celem. Ze względów podatkowych najbardziej opłacalne dla klientów instytucjonalnych jest skorzystanie z leasingu operacyjnego. Wszelkie koszty początkowe, jak opłata manipulacyjna czy czynsz inicjalny oraz czynsz leasingowy wliczane są w koszty uzyskania przychodu. Dzięki temu zmniejsza się podstawa opodatkowania i płacony przez firmę podatek dochodowy. Leasing to rozwiązanie przede wszystkim dla firm potrzebujących ze względów podatkowych wykazania się dużymi kosztami. Odpowiednio ustawiając warunki leasingu można je zdecydowanie szybciej generować niż w przypadku kredytu i odpisów amortyzacyjnych.
Coraz częściej spotykaną formą pozyskania samochodów dla firm, ale nie tylko, jest wynajem długoterminowy. To specyficzna odmiana leasingu z której korzysta już 20% nabywców instytucjonalnych. Korzystający z wynajmu długoterminowego płaci stosunkowo stały abonament za możliwość korzystania z samochodu. Ponosi tylko koszty paliwa. Koszty napraw, przeglądów itp. wliczone są już w cenę abonamentu.
Zakupy nowych samochodów w 2018
Miniony rok był rekordowy w sprzedaży nowych aut. Zarejestrowano ich ponad pół miliona. To ponad 1/3 wszystkich nowo nabytych pojazdów. Dokładna liczba 532 tys. to prawie dziesięcioprocentowy wzrost w stosunku do 2017, co stanowi ewenement w całej Unii Europejskiej, gdzie średni wzrost sprzedaży był wręcz symboliczny i wyniósł 0,1%.
Nadal utrzymuje się przewaga nabywców instytucjonalnych nad prywatnymi. Firmy zakupiły dwa razy więcej samochodów (385302 szt.) niż osoby prywatne (147669 szt.). Różnice panują także w klasie nabywanych samochodów. Osoby prywatne wybierają głównie auta w przedziale cenowym 60-80 tys. zł. Firmy wydają statystycznie ponad dwukrotnie większe sumy.
Coraz wyraźniej zarysowuje się tendencja do zmiany sposobu finansowania pozyskania samochodu. Już ponad 20% stanowią samochody w wynajmie długoterminowym. Zmieniają się też preferencje rodzaju napędu. Samochody z napędem Diesla tracą na popularności na rzecz samochodów z silnikami benzynowymi. Samochody elektryczne i hybrydowe, ze względu na wysoką cenę i brak infrastruktury, nadal stanowią znikomy procent kupowanych pojazdów, choć i one zanotowały wzrost sprzedaży.
Zwycięzcą w wyścigu marek kolejny rok pozostaje Skoda. O ile w przypadku klientów indywidualnych Skoda Fabia tylko nieznacznie wygrała z Toyotą Yaris, to w przypadków zakupów dokonanych przez firmy Skody Octavia i Fabia łącznie to co najmniej trzykrotnie więcej niż ich konkurenci. Koncern Volkswagen to absolutny lider rynku – poza Skodami doskonale sprzedaje się także Golf, trzecie z wybieranych przez firmy aut.
